Trên hành trình hơn nửa thế kỷ đào tạo và nghiên cứu khoa học, các trường đại học (ĐH) thành viên của Đại học Đà Nẵng (ĐHĐN) đã đóng góp tích cực nguồn nhân lực chất lượng cao, chuyển giao, ứng dụng tri thức, công nghệ mới phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Nhiều cựu sinh viên (SV) của ĐHĐN đảm nhận những cương vị chủ chốt trong các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp, trường học, hiện diện tham gia trên các công trình, dự án lớn, đóng góp tâm sức, trí tuệ phục vụ cộng đồng.

Một trong những điển hình là Kỹ sư Phạm Văn Dương, cựu SV ngành Cơ khí Động lực, Trường ĐH Bách khoa - ĐHĐN với dấu ấn tham gia tư vấn thiết kế giải pháp kỹ thuật, ứng dụng phần mềm trong công trình Tổ hợp vòm thép Công trình Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nối Bến Bạch Đằng (Quận 1) và Khu Đô thị mới Thủ Thiêm (thành phố Thủ Đức).

Anh Phạm Văn Dương - cựu sinh viên

Trường ĐH Bách khoa - ĐHĐN (chính giữa)

trong ngày hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Theo đại diện chủ đầu tư, công trình Cầu đi bộ với nhịp chính là vòm thép mô phỏng theo hình Lá Dừa nước được neo phía bờ Thủ Thiêm. Đây là công trình phức tạp bao gồm kết cấu nhịp chính vòm thép nặng khoảng 1400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng nặng khoảng 2000 tấn.

Kết cấu được lắp ráp thử tải tại nhà máy và vận chuyển bằng đường thủy từ Vũng Tàu về thành phố Hồ Chí Minh. Tổ hợp này được đưa vào vị trí giữa sông Sài Gòn để hợp long vào ngày 21/10/2026. Nhiệm vụ quan trọng chính là đưa nhịp chính vào ví trí trên hai trụ TC1 và TC2, kết nối với phần cầu đã thi công ở hai đầu Bến Bạch Đằng và Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Trong đội ngũ thực hiện nhiệm vụ đặc biệt đòi hỏi phương án kỹ thuật vừa cần có độ chính xác cao có Anh Phạm Văn Dương - Giám đốc Khối Vận hành Công ty Cổ phần Vận tải Đa phương thức Vietranstimex, đơn vị trực tiếp vận chuyển và hợp long cầu. Từng là SV Lớp 03C4A, Khoa Cơ khí, Trường ĐH Bách khoa - ĐHĐN, cựu SV Phạm Văn Dương nay giữ vai trò kỹ sư chủ trì về kỹ thuật, trực tiếp tư vấn thiết kế tổng thể, giải pháp thi công hạ thủy, lắp đặt kết cấu vòm.

Điều khiển quá trình hợp long 

(Nguồn: Báo Tuổi trẻ)

Theo Anh Phạm Văn Dương, việc hợp long cầu bằng sà lan cùng 04 tàu chuyên dụng hỗ trợ kéo 04 phía kết hợp xoay ngang để đưa sàn lan vào đúng vị trí bằng 4 dây neo thủy lực tải trọng 25 tấn.

Quy trình kỹ thuật đòi hỏi độ chính xác cao và dùng hệ thống kích thủy lực tăng chỉnh cao độ nhịp cầu theo đúng thiết kế. Sau đó, kết cấu được hạ bằng xe tự hành đa trục SPMT bơm nước vào sà lan để tăng trọng lượng, đưa nhịp cầu xuống đúng cao độ.

Sau khi 20% tải trọng nhịp cầu đã được chuyển xuống hai gối trên trụ TC1 và TC2, các đội thi công sẽ căn chỉnh lần hai bằng phích thủy lực đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Sau đó mới cho 80% phần trăm tải trọng còn lại chuyển xuống hai gối cầu, từ đó lắp bu lông hai đầu nhịp để liên kết, kết cấu chính với phần cẩu đã thi công. 

Công đoạn quan trọng cuối cùng của quá trình hợp long là bơm nước vào sà lan để hạ thấp, từng bước rút sà lan và hệ không đỡ để tiếp tục gia cố và hoàn thiện liên kết. Việc lựa chọn phương án được kiểm chứng bằng các phần mềm chuyên dụng có bản quyền như: SOLIDWORKS, MOSES, OPTIMOOR và SACS…

Đưa sà lan chở nhịp cầu đi bộ từ Vũng Tàu

về trung tâm thành phố Hồ Chí Minh 

Theo Ông Đặng Xuân Hải, Chỉ huy trưởng gói thầu xây dựng cầu chính, việc lắp đặt kết cấu nặng hàng nghìn tấn, chịu ảnh hưởng tác động bởi nhiều yếu tố như mực nước thủy triều sông Sài Gòn đòi hỏi phải nghiên cứu nhiều tháng về dữ liệu thủy văn, chọn thời điểm thi công và đề xuất các phương án kỹ thuật có sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị.

Trong các phần việc này, vai trò điều hành phụ trách kỹ thuật của Giám đốc Phạm Văn Dương, cựu SV Trường ĐH Bách khoa - ĐHĐN vừa đòi hỏi phải phát huy kiến thức nền tảng, kinh nghiệm thực tiễn và sự nhạy bén, quyết đoán trong các công đoạn kỹ thuật.

Đóng góp tâm sức, trí tuệ vào các công trình

trọng điểm, phục vụ cộng đồng

Chính nhờ quá trình được học tập, trui rèn kiến thức, kỹ năng tại Trường ĐH Bách khoa - ĐHĐN cũng như thực tiễn tham gia nhiều công trình xây dựng như Công trình cầu Bình Lợi trên đại lộ Phạm Văn Đồng đã giúp cho Kỹ sư cựu SV Bách khoa Đà Nẵng Phạm Văn Dương hoàn thành được các  nhiệm vụ, thử thách, góp phần đưa công trình Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đưa vào sử dụng, khai thác trước dịp Tết Nguyên Đán 2027 sắp đến. 

Với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, công trình Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có chiều dài 720m (bao gồm các cầu dẫn, cầu chính), bề mặt cầu rộng 6-11m có điểm nhấn kiến trúc là Kết cấu Vòm thép hình Lá Dừa nước độc đáo lấy cảm hứng từ hình ảnh sông nước Nam Bộ có công sức đóng góp của cựu SV Phạm Văn Dương và các cộng sự. 

Những dấu ấn, kết quả của cựu SV Trường ĐH Bách khoa - ĐHĐN Phạm Văn Dương không những đóng góp tích cực cho các công trình, mở rộng không gian công cộng ven sông cho người dân tại thành phố Hồ Chí Minh mà còn lan tỏa hình ảnh người kỹ sư thế hệ mới vững vàng chuyên môn, bản lĩnh làm chủ công nghệ.

UD Media

Nguồn: Tổng hợp

Kính mời xem các tin khác:

Theo dấu cựu sinh viên ĐHĐN: Giải thưởng Tôn Đức Thắng lần thứ 25 với sáng kiến cải tiến sản xuất công nghiệp hiện đại

Báo Tuổi trẻ: Cựu sinh viên Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN: Từ giảng đường PFIEV đến “người hùng” kỹ thuật của Vietjet

Theo dấu cựu sinh viên ĐHĐN: Từ học vị Tiến sĩ đến chuyên gia làm việc trong Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ